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Evaluation du vieillissement et de l'endommagement des matériaux bitumineux par modélisation hétérogène et mesures acoustiques

Evaluation du vieillissement et de l'endommagement des matériaux bitumineux par modélisation hétérogène et mesures acoustiques Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2022
auteur : Benaboud Soufyane
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Pour toute société florissante, disposer de meilleures infrastructures routières et de transport est essentiel non seulement pour la mobilité des personnes et des biens, mais aussi pour la croissance économique et une meilleure qualité de vie. Il est donc important d'avoir de meilleures conditions r ...
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Modélisation hétérogène du comportement thermomécanique des enrobés bitumineux sous sollicitations cycliques

Modélisation hétérogène du comportement thermomécanique des enrobés bitumineux sous sollicitations cycliques Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2017
auteur : Riahi Dehkordi Mohammad Ebrahim
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans le cadre de cette thèse, le comportement en fatigue des enrobés bitumineux est étudié en utilisant une approche hétérogène thermoviscoélastique. les essais de fatigue, réalisés sur le liant ou bien sur le mélange bitumineux, montrent un comportement non-linéaire de module complexe en fonction d ...
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Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel

Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2013
auteur : Ambassa Zoa
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une meilleure évaluation des effets des charges réelles sur la durabilité des chaussées bitumineuses. Cette thèse propose une démarche originale pour l'amélioration de l'évaluation de l'agressivité sur des chaussées bitumineuses, de nouveaux types de poids lourds ...
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