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Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel

Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2013
auteur : Ambassa Zoa
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une meilleure évaluation des effets des charges réelles sur la durabilité des chaussées bitumineuses. Cette thèse propose une démarche originale pour l'amélioration de l'évaluation de l'agressivité sur des chaussées bitumineuses, de nouveaux types de poids lourds ...
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Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation

Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2008
auteur : Perez Romero Sergio Alejandro
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans le cadre de cette thèse on s'intéresse aux sollicitations mécaniques gouvernant les mécanismes de remontée de la fissuration à travers les couches de surface bitumineuses de chaussées. L'objet est de caractériser ces sollicitations afin de définir des protocoles de chargement pour piloter l'équ ...
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Fatigue et comportement des couches d'accrochage dans les structures de chaussée

Fatigue et comportement des couches d'accrochage dans les structures de chaussée Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2007
auteur : Diakhaté Malick
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : Cette thèse s'inscrit dans le cadre d'une collaboration entre le laboratoire Mécanique et Modélisation des Matériaux et Structures du Génie Civil (3MsGC) de l'Université de Limoges, et Eurovia, une société du groupe VINCI. Les travaux réalisés dans cette thèse visent à une meilleure connaissance du ...
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Un modèle élastoplastique pour la modélisation de l'orniérage des chaussées à faible trafic

Un modèle élastoplastique pour la modélisation de l'orniérage des chaussées à faible trafic Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2006
auteur : Allou Fatima
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : L'orniérage, dû aux déformations permanentes des matériaux non traités (assise en grave non traitée) est l'un des principaux modes de dégradations des chaussées souples. La méthode de dimensionnement des chaussées souples reste empirique. Cette méthode ne caractérise pas le comportement inélastique ...
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Modélisation des structures en bois en environnement variable

Modélisation des structures en bois en environnement variable Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2006
auteur : Merakeb Seddik
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : Les propriétés mécaniques du bois dans les structures dépendent fortement de l'état hydrique du matériau. Il en est d'ailleurs montré un couplage mécanosorptif fort. Le caractère aléatoire de l'environnement climatique impose donc une meilleure modélisation du comportement hygroscopique du bois pour ...
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Modélisation des déformations permanentes des graves non traitées : application au calcul de l'orniérage des chaussées souples

Modélisation des déformations permanentes des graves non traitées : application au calcul de l'orniérage des chaussées souples Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2003
auteur : Habiballah Taha El Mokhtar
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : L'orniérage est la principale cause de dégradation des chaussées souples. Il est dû principalement au cumul des déformations plastiques dans les couches constituées de graves non traitées. Les méthodes actuelles de dimensionnement présentent des faiblesses. Elles sont basées sur un calcul de structu ...
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Modélisation du comportement différé du bois en environnement variable

Modélisation du comportement différé du bois en environnement variable Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2003
auteur : Randriambololona Héry
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : Ce travail concerne une modélisation numérique par la méthode des éléments finis du fluage du bois en environnement variable. Des validations expérimentales sont effectuées sur le pin maritime. Dans une première partie, nous rappelons les influences de l'humidité et de la température sur la viscoél ...
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Modélisation de la remontée de fissure en fatigue dans les structures routières par endommagement et macro-fissuration : de l'expérimentation à l'outil de dimensionnement pour l'estimation de la durée de vie

Modélisation de la remontée de fissure en fatigue dans les structures routières par endommagement et macro-fissuration : de l'expérimentation à l'outil de dimensionnement pour l'estimation de la durée de vie Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2002
auteur : Laveissière Delphine
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : La remontée des fissures au travers de la couche de roulement est une dégradation récurrente des structures semi-rigides, mais également des rechargements de structures. Les actions, principalement les facteurs thermiques et les passages répétés des charges roulantes, agissent en permanence sur la c ...
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