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Modélisation hétérogène de la fatigue des enrobés bitumeux

Modélisation hétérogène de la fatigue des enrobés bitumeux Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2022
auteur : El Sawda Christina
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Les propriétés mécaniques d'un enrobé bitumineux dépendent souvent des caractéristiques de son mastic. Ce dernier comprend le bitume et de petites particules appelées fines. Une analyse des différentes échelles bitumineuses (mastic ou mortier) permet de prédire le comportement de l'enrobé. Cette thè ...

Valorisation des coques de noix de palmiste dans la construction des routes à faible trafic

Valorisation des coques de noix de palmiste dans la construction des routes à faible trafic Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2022
auteur : Koti Joël
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : La production de l’huile de palme génère plusieurs déchets dont les coques de noix de palmistes (CNP). Face à l’épuisement des ressources naturelles, utilisables en technique routière, la valorisation des déchets agricoles comme les coques de noix de palmiste constitue une solution alternative d’ave ...

Etude expérimentale et rationnelle de la dégradation des couches de surfaces de chaussées

Etude expérimentale et rationnelle de la dégradation des couches de surfaces de chaussées Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2022
auteur : Oubahdou Yamina
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : L'action du trafic, combinée aux conditions climatiques et chimiques, participe à l’endommagement progressif des routes et principalement de la couche de roulement. L’endommagement de la couche de roulement se manifeste généralement par l’apparition de fissurations descendantes et de l’orniérage. L’ ...

Modélisation avancée du contact pneu-chaussée pour l'étude des dégradations des chaussées en surface

Modélisation avancée du contact pneu-chaussée pour l'étude des dégradations des chaussées en surface Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2019
auteur : Manyo Edem Yawo
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : L'apparition récente de nouveaux matériaux dans les structures de chaussée associée à une diminution de l'épaisseur des couches de surface et une augmentation du chargement des poids lourds et de leur fréquence de passage a entrainé de nouvelles pathologies de dégradation. Outre les problèmes d'orni ...

Comportement mécanique évolutif des enrobés bitumineux à l'émulsion : étude expérimentale et modélisation

Comportement mécanique évolutif des enrobés bitumineux à l'émulsion : étude expérimentale et modélisation Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2018
auteur : Lambert Marion
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans un contexte politique où les enjeux énergétiques et environnementaux sont de plus en plus importants, il faut favoriser les techniques économes en énergie et plus respectueuse de l'environnement. Parmi ces pratiques, l'utilisation d’enrobés à l’émulsion de bitume s'est révélée être prometteuse. ...

Mécanismes et modélisations de dégradation et décollement des interfaces de couches de chaussées

Mécanismes et modélisations de dégradation et décollement des interfaces de couches de chaussées Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2016
auteur : Ktari Rahma
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Si, pour les matériaux composites élaborés, de nombreuses études expérimentales ainsi que des modèles locaux de comportement ont été développés, la maîtrise du comportement des interfaces entre couches de surface ou d’assise de chaussées est actuellement un réel verrou scientifique. La méthode de di ...

Modélisation dynamique de la thermo-viscoélasticité des matériaux bitumeux : Application aux essais FWD sur les structures des chaussées

Modélisation dynamique de la thermo-viscoélasticité des matériaux bitumeux : Application aux essais FWD sur les structures des chaussées Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2016
auteur : Tautou Rémi
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Le diagnostic du parc routier est une étape indispensable préalable à l'entretien et la réparation des structures de chaussées. L'importance d'une plus grande finesse de l'analyse des résultats issus des méthodes de contrôle non destructif peut permettre de réaliser, à terme, des économies sur les c ...

Contribution à la caractérisation des matériaux au comportement viscoélastique par méthode ultrasonore : application aux matériaux bitumineux

Contribution à la caractérisation des matériaux au comportement viscoélastique par méthode ultrasonore : application aux matériaux bitumineux Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2014
auteur : Larcher Nicolas
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail de thèse se place dans le cadre de la problématique de la caractérisation des matériaux thermo-viscoélastiques en laboratoire avec une application sur les matériaux bitumineux. Actuellement, la caractérisation mécanique de ces matériaux nécessite des essais coûteux autant en termes de tem ...
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Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel

Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2013
auteur : Ambassa Zoa
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une meilleure évaluation des effets des charges réelles sur la durabilité des chaussées bitumineuses. Cette thèse propose une démarche originale pour l'amélioration de l'évaluation de l'agressivité sur des chaussées bitumineuses, de nouveaux types de poids lourds ...
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Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation

Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2008
auteur : Perez Romero Sergio Alejandro
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans le cadre de cette thèse on s'intéresse aux sollicitations mécaniques gouvernant les mécanismes de remontée de la fissuration à travers les couches de surface bitumineuses de chaussées. L'objet est de caractériser ces sollicitations afin de définir des protocoles de chargement pour piloter l'équ ...
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