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Modélisation avancée du contact pneu-chaussée pour l'étude des dégradations des chaussées en surface

Modélisation avancée du contact pneu-chaussée pour l'étude des dégradations des chaussées en surface Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2019
auteur : Manyo Edem Yawo
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : L'apparition récente de nouveaux matériaux dans les structures de chaussée associée à une diminution de l'épaisseur des couches de surface et une augmentation du chargement des poids lourds et de leur fréquence de passage a entrainé de nouvelles pathologies de dégradation. Outre les problèmes d'orni ...

Comportement mécanique évolutif des enrobés bitumineux à l'émulsion : étude expérimentale et modélisation

Comportement mécanique évolutif des enrobés bitumineux à l'émulsion : étude expérimentale et modélisation Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2018
auteur : Lambert Marion
laboratoire : Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans un contexte politique où les enjeux énergétiques et environnementaux sont de plus en plus importants, il faut favoriser les techniques économes en énergie et plus respectueuse de l'environnement. Parmi ces pratiques, l'utilisation d’enrobés à l’émulsion de bitume s'est révélée être prometteuse. ...

Mécanismes et modélisations de dégradation et décollement des interfaces de couches de chaussées

Mécanismes et modélisations de dégradation et décollement des interfaces de couches de chaussées Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2016
auteur : Ktari Rahma
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Si, pour les matériaux composites élaborés, de nombreuses études expérimentales ainsi que des modèles locaux de comportement ont été développés, la maîtrise du comportement des interfaces entre couches de surface ou d’assise de chaussées est actuellement un réel verrou scientifique. La méthode de di ...

Modélisation dynamique de la thermo-viscoélasticité des matériaux bitumeux : Application aux essais FWD sur les structures des chaussées

Modélisation dynamique de la thermo-viscoélasticité des matériaux bitumeux : Application aux essais FWD sur les structures des chaussées Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2016
auteur : Tautou Rémi
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Le diagnostic du parc routier est une étape indispensable préalable à l'entretien et la réparation des structures de chaussées. L'importance d'une plus grande finesse de l'analyse des résultats issus des méthodes de contrôle non destructif peut permettre de réaliser, à terme, des économies sur les c ...

Contribution à la caractérisation des matériaux au comportement viscoélastique par méthode ultrasonore : application aux matériaux bitumineux

Contribution à la caractérisation des matériaux au comportement viscoélastique par méthode ultrasonore : application aux matériaux bitumineux Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2014
auteur : Larcher Nicolas
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail de thèse se place dans le cadre de la problématique de la caractérisation des matériaux thermo-viscoélastiques en laboratoire avec une application sur les matériaux bitumineux. Actuellement, la caractérisation mécanique de ces matériaux nécessite des essais coûteux autant en termes de tem ...
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Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel

Vers la modélisation du comportement à la fatigue des chaussées bitumineuses routières sous chargement réel Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2013
auteur : Ambassa Zoa
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une meilleure évaluation des effets des charges réelles sur la durabilité des chaussées bitumineuses. Cette thèse propose une démarche originale pour l'amélioration de l'évaluation de l'agressivité sur des chaussées bitumineuses, de nouveaux types de poids lourds ...
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Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation

Approche experimentale et numérique de la fissuration réflective des chaussées : de la chaussée instrumentée au laboratoire en passant par la modélisation Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2008
auteur : Perez Romero Sergio Alejandro
laboratoire : Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes
thème : Sciences de l'ingénieur
Description : Dans le cadre de cette thèse on s'intéresse aux sollicitations mécaniques gouvernant les mécanismes de remontée de la fissuration à travers les couches de surface bitumineuses de chaussées. L'objet est de caractériser ces sollicitations afin de définir des protocoles de chargement pour piloter l'équ ...
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Fatigue et comportement des couches d'accrochage dans les structures de chaussée

Fatigue et comportement des couches d'accrochage dans les structures de chaussée Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2007
auteur : Diakhaté Malick
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : Cette thèse s'inscrit dans le cadre d'une collaboration entre le laboratoire Mécanique et Modélisation des Matériaux et Structures du Génie Civil (3MsGC) de l'Université de Limoges, et Eurovia, une société du groupe VINCI. Les travaux réalisés dans cette thèse visent à une meilleure connaissance du ...
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Un modèle élastoplastique pour la modélisation de l'orniérage des chaussées à faible trafic

Un modèle élastoplastique pour la modélisation de l'orniérage des chaussées à faible trafic Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2006
auteur : Allou Fatima
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : L'orniérage, dû aux déformations permanentes des matériaux non traités (assise en grave non traitée) est l'un des principaux modes de dégradations des chaussées souples. La méthode de dimensionnement des chaussées souples reste empirique. Cette méthode ne caractérise pas le comportement inélastique ...
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Modélisation des structures en bois en environnement variable

Modélisation des structures en bois en environnement variable Droits d'accès : non autorisé
année de soutenance : 2006
auteur : Merakeb Seddik
laboratoire : Mécanique et Modélisation des Matériaux et des Structures du Génie Civil
thème : Sciences de l'ingénieur, Bâtiments
Description : Les propriétés mécaniques du bois dans les structures dépendent fortement de l'état hydrique du matériau. Il en est d'ailleurs montré un couplage mécanosorptif fort. Le caractère aléatoire de l'environnement climatique impose donc une meilleure modélisation du comportement hygroscopique du bois pour ...
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