Aurore | Thèses de doctorat > Par directeur de thèse

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Caractérisation des mélanges bitumineux à base d'agrégats d'enrobé (AE) à différentes échelles

2023

Ziade Elio

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Physique

Dans le contexte de l'économie circulaire, l'utilisation des AE dans la construction routière est devenue une nécessité forte. Des études ont déjà été menées par la profession récemment avec le projet National MURE qui traite du multi recyclage de nos chaussées avec une volonté d'aller vers une meil ...

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Modélisation hétérogène de la fatigue des enrobés bitumeux

2022

El Sawda Christina

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Sciences de l'ingénieur

Les propriétés mécaniques d'un enrobé bitumineux dépendent souvent des caractéristiques de son mastic. Ce dernier comprend le bitume et de petites particules appelées fines. Une analyse des différentes échelles bitumineuses (mastic ou mortier) permet de prédire le comportement de l'enrobé. Cette thè ...

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Valorisation des coques de noix de palmiste dans la construction des routes à faible trafic

2022

Koti Joël

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Sciences de l'ingénieur

La production de l’huile de palme génère plusieurs déchets dont les coques de noix de palmistes (CNP). Face à l’épuisement des ressources naturelles, utilisables en technique routière, la valorisation des déchets agricoles comme les coques de noix de palmiste constitue une solution alternative d’ave ...

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Etude expérimentale et rationnelle de la dégradation des couches de surfaces de chaussées

2022

Oubahdou Yamina

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Sciences de l'ingénieur

L'action du trafic, combinée aux conditions climatiques et chimiques, participe à l’endommagement progressif des routes et principalement de la couche de roulement. L’endommagement de la couche de roulement se manifeste généralement par l’apparition de fissurations descendantes et de l’orniérage. L’ ...

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Modélisation avancée du contact pneu-chaussée pour l'étude des dégradations des chaussées en surface

2019

Manyo Edem Yawo

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Sciences de l'ingénieur

L'apparition récente de nouveaux matériaux dans les structures de chaussée associée à une diminution de l'épaisseur des couches de surface et une augmentation du chargement des poids lourds et de leur fréquence de passage a entrainé de nouvelles pathologies de dégradation. Outre les problèmes d'orni ...

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Comportement mécanique évolutif des enrobés bitumineux à l'émulsion : étude expérimentale et modélisation

2018

Lambert Marion

Laboratoire de Génie Civil, Diagnostic et Durabilité

Sciences de l'ingénieur

Dans un contexte politique où les enjeux énergétiques et environnementaux sont de plus en plus importants, il faut favoriser les techniques économes en énergie et plus respectueuse de l'environnement. Parmi ces pratiques, l'utilisation d’enrobés à l’émulsion de bitume s'est révélée être prometteuse. ...

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Modélisation hétérogène du comportement thermomécanique des enrobés bitumineux sous sollicitations cycliques

2017

Riahi Dehkordi Mohammad Ebrahim

Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes

Sciences de l'ingénieur

Dans le cadre de cette thèse, le comportement en fatigue des enrobés bitumineux est étudié en utilisant une approche hétérogène thermoviscoélastique. les essais de fatigue, réalisés sur le liant ou bien sur le mélange bitumineux, montrent un comportement non-linéaire de module complexe en fonction d ...

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Mécanismes et modélisations de dégradation et décollement des interfaces de couches de chaussées

2016

Ktari Rahma

Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes

Sciences de l'ingénieur

Si, pour les matériaux composites élaborés, de nombreuses études expérimentales ainsi que des modèles locaux de comportement ont été développés, la maîtrise du comportement des interfaces entre couches de surface ou d’assise de chaussées est actuellement un réel verrou scientifique. La méthode de di ...

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Modélisation dynamique de la thermo-viscoélasticité des matériaux bitumeux : Application aux essais FWD sur les structures des chaussées

2016

Tautou Rémi

Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes

Sciences de l'ingénieur

Le diagnostic du parc routier est une étape indispensable préalable à l'entretien et la réparation des structures de chaussées. L'importance d'une plus grande finesse de l'analyse des résultats issus des méthodes de contrôle non destructif peut permettre de réaliser, à terme, des économies sur les c ...

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Contribution à la caractérisation des matériaux au comportement viscoélastique par méthode ultrasonore : application aux matériaux bitumineux

2014

Larcher Nicolas

Groupe d'Etudes des Matériaux Hétérogènes

Sciences de l'ingénieur

Ce travail de thèse se place dans le cadre de la problématique de la caractérisation des matériaux thermo-viscoélastiques en laboratoire avec une application sur les matériaux bitumineux. Actuellement, la caractérisation mécanique de ces matériaux nécessite des essais coûteux autant en termes de tem ...

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